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Der Monte Albo
Alle Auffahrten sind schön, die von Siniscola ist die schönste, über Posada und S. Anna ist die härteste, Über Lula die Sanfteste und die kleine Straße direkt von Lodé durch den Talkessel die Einsamste.
Die Schönste und die Sanfteste Der konstante Teil des Aufstieges beginnt auf der SP3 bereits in Siniscola etwa auf Meereshöhe und führt mit konstanten 6% bis auf 800NN nach 14 Kilometern. Danach gibt es für ca. 15 Kilometer eine meist seicht abfallende Panoramapiste (auf dem Bild oben), die dann im Wald verschwindet. Die letzten Kilometer bis Lula fährt man in geschwungener Piste durch Weidelandschaften. Etwas konstanter und deutlicher abfallend ist der Abstieg von Lula ins Tal, deren Tiefpunkt bei der Querung der Autobahn ss135 und der parallel dazu verlaufenden alten Straße, SP45, erreicht ist.
Der Einstieg hinter Siniscola am Hang Entlang
Isola Tavolara im Golf von Olbia Panoramastraße
Blick von der Cantoniera Guzzurra Richtung Lula
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Die Härteste Von Posada aus über die SP24 nach Torpé und am Lago di Posada entlang ist eine schöne ruhige Einrollstrecke. Man kommt nur zum Rundweg Albo-Lodé, weil der Weg zu weiteren kleineren Dörfern nördlich wegen der Arbeiten an einem Staudamm nur nicht asphaltiert weiter geht; wenn überhaupt.
Verlässt man den See, dann wird es sofort unangenehm steil und wenn man denkt, wie geht es denn weiter, dann kommt ein 14% Schild und so bleibt es fast die ganzen 400 Höhenmeter auf ca. 5 Kilometern. Lediglich im letzten Drittel gibt es sanftere Kehren und zwei Wasserstellen. Bei der Vereinigung mit der SP50 nach S. Anna bleibt es zunächst steigend, doch nach einigen Kehren ist das Vorbei und die letzten Höhenmeter werden sanft genommen bei wunderschönen Blicken auf den Albo Talkessel.
Obere Serpentinen
heiß
Lodé Einmündung der SP24 sanfte Serpentinen
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Die Einsamste Von Lodé aus ist diese Straße nicht ausgeschildert, deshalb bin ich zum Suchen anders herum gefahren. Doch auch auf der SP3 ist sie nur aus Lula kommend "angezeigt". Dieses Kleinod führt ganz Einsam durch das Innere des Albo-Talkessels auf meist guten, nie wirklich schlechten Straßen. Der dezente Sand ließ beim Bergabfahren nicht die rechte Freude aufkommen, also lieber hoch fahren. Von Lodé aus zunächst eine kleine Abfahrt, um dann auf 10 Kilometern 600 Höhenmeter meist sanft anzusteigen, ohne Quelle, ohne Menschen!
Hier zwischen geht es hinein und dort kann man Wasser auffüllen
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Die Runde Zur Talkesselrunde gehört zu Beginn der Aufstieg zum Abzweig S. Anna. Kumpel getroffen und Traumausblicke über das Meer gehabt.
Vor Lodé kann man seinen Wasservorrat auffüllen, was man unbedingt tun sollte, denn bei der Westseite des Talkessels habe ich keine Quelle mehr gesehen. Und die herrliche Abfahrt führte in sanften Schwüngen immer tiefer und tiefer ?!? . . . mir wurde mulmig bei 100NN, wie viel musste ich wieder hoch fahren durch die Einsamkeit?
Es sollten 8oo Höhenmeter werden, von denen die ersten 200 auf ekelig rauem Belag zu absolvieren waren. Die Fahrt ging an einer Seite eines Taleinschnittes hoch zu einer gigantischen Agrar-Hochebene. Die als Gipfelpunkt quasi das "Mamone" hatte, einen Knast!
Von hier sieht der gigantische Monte Albo ganz klein aus und verschwindet fast im Hintergrund!
Der Rückblick zeigt die weit entferne Agrar Hochebene bei Mamone, sanft ansteigend bis auf 800NN steigt die SP3 an und lässt dabei wieder Panoramablicke auf den Albo zu. Der Rest ist eine 20km Genuss-Abfahrt!
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Hinter
Mamone stieg die Straße ein letztes Mal und erreichte bei gut 900NN ihren
Wendepunkt bei zunehmend miesem Asphalt. Hier gab es eine Abzweigung
weiter ins Inselinnere. Die Abfahrt nach Biti war z.T. rasant aber wegen
des rauen, z.T. sandigen Asphaltes und der völlig lieblosen, begradigten
Schneise in die Bergflanke hinein nicht schön. Das einzige Stück
sardischer Straße in dieser Region über das ich so etwas sagen würde.
Erreicht man den Vorort von Biti Vitzi wird der Belag schöner, die
Landschaft wieder abwechslungsreicher. Die Straße steigt sanft wellig über
Onani nach Lula.
